車載スタンド改造
車載スタンドをステップワゴン用からNVAN用に作り替えました。
作り替えに伴ってスルーアクスルとQRの両方を使える
様に改造もしました。
まずベース板はモーフを挟んでNVANの巾にぴったりに
作り替えました。
しました。
スルーアクスルを固定する場合は中央の軸を外して使います。
スルーアクスルで使う場合は、Fフォークを固定する時に
外したφ１２の軸をFホイールに入れて、QRで固定します。
サイクリング
今朝もいつものグリーンロードをサイクリングして来ました。
先週はちょっと用があり出かけて自転車に乗れませんでした。
前回のサイクリングから日数が空いていたので
またしんどいです。
今朝はだいぶ涼しくなりました。
ここから河内長野駅まで下りのみです。
サイクリング
今朝もいつものグリーンロードをサイクリングして来ました。
先週もサイクリングに出発したのですが、暑さと
前回のサイクリングから日数が空いていたので
しんどく平地ばかり選んでサイクリングして来ました。
今朝もスタート時点で暑い、暑い。。。
このトンネルの中なんか寒いぐらいでした。
この辺は出発点よりはるかに気温も低いです。
Tigホース交換とトーチスイッチを交換
Tigホース交換とトーチスイッチを交換しました。
いつも使う範囲で短かく不便だと思っていました。
使っていたのがウェルドクラフトで３．８ｍでした。
それより長いものが７．６ｍです。
ウェルドクラフトで５ｍのものをオーダーして作ってもらいました。
価格は何と、以前に３．８ｍを買った価格の3倍以上でした。
長い間使っていたホースは丈夫に作られていて長い間
何も起こらず使い続けていました。
数年前に柔らかい３．８ｍの物を買って使っていました。
しかし、柔らかいものを使ってみたら、硬いものは使えません。
当然今回買ったものは柔らかい物です。
長年使っていたスイッチが使いつらくなっていました。
30年ぐらい使い続けてスイッチもスイッチカバーも
かなり痛んでしまいました。
今まで使っていたものは、ウェルドクラフトでしたが、
今回はPanasonicです。
押しが軽く押しているつもりがないのにスイッチが入ってしまう
事があります。
スイッチコードは自分で適当な電線を半田で繋ぎ延長しました。
インソール
ねーべの富澤さんにインソールを作ってもらいました。
今はあまり引き受けていないと聞いていたので、
ダメもとで頼んでみました。
以前は硬めのものと柔らかめの物を同時に作って
もらっていましたが、今回は硬めの物を２セット
作ってもらいました。
それ以前に作って頂いたものも平行して使っているのですが、
お気に入りの物は毎日使い続けているので、さすがに
へたりまくっています。
使い続けていました。
裏の黒い部分が補修したところです。
感じになります。
さすがにプロが作ったものは違いますね。
私はこのインソールなしでは生活出来ないぐらいの必需品です。
洗浄装置の故障
いつも使っているパーツの洗浄装置が動かなくなった。
出来たのでしょう。
とりあえずタンク（ペール缶）の中から吸いだしている
ホースの先に付けているフィルターを確認すると
完全に目つまりを起こしている。
洗浄して試してみるが全く洗浄液は出て来ない。
次にポンプをバラシて洗浄しました。浄液は灯油を使っています。
このポンプは知り合いの塗装屋さんから古いものを頂いた
塗料を送り出す耐火ポンプです。
なりました。
自分で作った装置ですが、メンテナンスがやり難い。
ジェットの車イス
以前から車イスを作ってやろうと思っていましたが、
なかなか作れませんでした。
早くしないと車イスに載せられず後悔しそうだったので
急遽作りました。
車輪以外は工房にあるもので作りました。
車輪は重いものはたくさんあるのですが、軽いもので
外径が大きいものを探しました。
回転部はベアリング付きで良い物でした。
パイプはちょっと弱いかなと思いましたが、
φ１２．７＊１ を使用しました。
ベンダーを出して曲げるの面倒くさいのでφ１２．７
であれば手で曲げれるので。
材料を加工して溶接して、塗装して組み立てました。
使いました。
中央をタコ糸で止めています。
おいている雑物のベルト、樹脂金具を使いミシンで
縫って作りました。 載せてみるとすごい勢いで歩きます。
めっちゃ嬉しそうです。
まだ、前足は健在です。
上下、前後、角度等を動かして調整出来るようにしているので
載せてみては調整しました。
強度的にも強いとは言えませんが何とか使えます。
