サイクリング

今朝は走り始めて直ぐに大汗をかきました。
朝から蒸し暑いです。

今日は3年越しで組み立てたサイクリング車です。

先週と比べてうその様に足が軽く走れました。

夏野菜作り

今年も畑で夏野菜作っています。

チシャ菜、レタスは毎日収穫して食べています。
先日からキュウリが採り時になっているのですが、
毎日1~2本害獣に取られています。

先日、黒の水糸で囲ったので安心していたら、
今朝、またやられていました。
収穫しようとしたら、なんか少ない?と思ったら
地面に食べかすが落ちていました。

一生懸命育てているのに、食べたかったら自分で
育てろよ。。。

今年はズッキーニの種をまいても芽が出ない。
また買って来てまいたが出ない。
サカタのタネでないのがダメなのか?
時期逃してしまったかな?

散歩の途中

野草が満開です。

サイクリング

2週間振りのサイクリングです。
コースはいつものグリーンロードです。

今日は出発してすぐにしんどく
途中引き返そうかと思いながら走っていました。

いつもの場所で休憩をしながら
サイクリングです。

この辺に来たらかなり体も元気になり、
快調に走っていつものコースを
完走しました。

旋盤にデジタルスケール

旋盤にデジタルスケールを取り付けました。
自分で付けてのではなく知人に付けてもらいました。

ミツトヨの機器で廃業される方の旋盤から
自分で外して来ました。
まだかなり新しいです。

スケールのカバーのみ自分で取り付けました。

使うのが楽しみです。

散歩

足の裏が痛いとFacebookに投稿したら、
アイシングを進められました。
早速試してみました。
寝る前に3日続けました。
炎症は収まっているようです。
ありがとうございました

散歩を休んでいましたが、今朝
再開しました。
私の散歩のコースにはたくさん花が
育てられたり、野花が咲いています。

トレンクルのメンテ

トレンクルを既に内装3段、フロントハブダイナモに
改造されているものを追改造及びメンテしました。

改造は現行のものより大きい60Tを取り付けました。
チェーンプロテクターもこれが最後の在庫でした。

60Tを取りつける為にチェーンステーを凹ましました。

泥除けがタイヤに擦りかけていたので、泥除けステーを
同じ径のSUS棒を溶接で10mm伸ばしました。

ブレーキワイヤーを交換、内装の変速ワイヤーを交換しました。
使い込まれているので、出来る限り回転部分のグリスアップも
行いました。

内装はバラシたくなかったのですが、それではメンテに
ならないので、仕方なくばらしてグリスだけ注入して
戻そうとしましたが、分解するとグリスがかなり痛んでいて
洗浄してグリスアップしました。
めっちゃ疲れた。。。

内装のプッシュロッドが曲がっていたので交換しておきました。

フレーム胴体の折り畳みQRのレバーが逆向きになっていたので、
戻しましたが、なかなかうまく折り畳み出来ない状態でした。
原因を探ったところ、QRの引き上げの軸が曲がっていました。
軸の曲がりを直すとうまく分解、組立が出来るようになりました。

ハンドル&ステムの折り畳みのQRもナットがなくなったり
していましたが、ネジなしナット形状のものを作りボルトを
長さ調整して組付けました。

朝サイクリング

最近足の裏が痛くて仕方がない。
ネットで調べたら、足底腱膜炎(そくていけんまくえん)かも知れません。
一日中立ち仕事をしているので、足の裏に負担がかかるのでしょう。
週に5~6日散歩をしていますが、ちょっとサイクリングに
変えてみようと思います。
サイクリングの方が運動量も多いので体の為に良いと
思うのですが、着替えるのが面倒くさいので、つい
散歩を続けています。
今朝は天野街道をいつものコースからちょっと変えて
走って来ました。

自転車は、雨や雨上がりは走れませんね。
地蔵さんに足の裏が治りますようにお願いして
帰って来ました。

サイクリング

最近では珍しく2週連続のサイクリングに行って来ました。
先週と同じグリーンロードです。
長袖、長ズボンで走りましたが、暑かったです。

いつも同じ場所で休憩しています。

ここもいつも休憩している定位置になっています。

BSモールトンの修理

中古で買われたBSモールトンのフレームのヘットチューブに
ヒビが入っているので修理をしました。

フレーム単体に分解しましたが、余程自転車の知識のない人が
組み立てたと思える組立でした。
このまま乗ると危険と思えるようなものでした。

ハブはガタがあるまま乗られていた為か鋼球が変形していました。
ワン、玉押しに虫食い等がなかったので、鋼球を入れ替えて
組み直しました。

割れている部分を溶接しようとしたのですが、
前のオーナーがヒビを止める為か大きな穴を開けたり、
ヒビに接着剤を入れていたのか、
うまく溶接出来ず、溶接に手こずりました。

溶接してから旋盤で作った鉄製のリングをヘットチューブ外周に
接着剤併用で圧入しました。

フレームは塗装し直すので、サンドブラストで塗装を剥がすのですが
元の塗装を剥がさず、再塗装してあったのですが、簡単に
剥がれてしまうところがある反面全く剥がれないところもあります。
あちこち塗装の段差が付いてしまい、段差をなくすためサンディング
するのに苦労しました。

塗装して組立、チェーンプロテクターはオーナー自身で磨きを
掛けてピカピカです。

乗られて、Fショックが底付きするとの事。
オーナーが持っておられたエラストマー(青)がBSモールトンの
物と同じ径で交換出来ました。
何とか底付きは解消したようです。