鍵はホームセンターで買って来た被覆ワイヤーの端を
電工カシメでカシメて作りました。

本来はホームセンターでカシメ具も売っているはずなんですが、
田舎の河内長野のホームセンターでは売っていませんでした。
後で分かったのですが、通販でカシメたものが売っていました。
同行者が同じようなものを1本持参したので、いつも3台を
くくり付けていました。

これに南京錠を閉める方法です。
南京錠のカギと一緒に写っている黒い樹脂はRIXEN KAULの
バッグをキャリヤから外れないようにロックする為の
具材です。

サイクリングにはパンク対策が欠かせません。
今回は、予備チューブ2本、タイヤレバー、イージーパッチ、
タイヤ補修材、軍手を持参しました。

工具は、プライヤー（容器に収まるように柄の長さを少し
短く加工しました）、＋ードライバー、チェーン切り
六角レンチ５，４，３ｍｍ、小ねじ、ウエス、小ねじ
チェーンリンク、

画像の中の皮ベルトはボトルケージから工具入れの容器が
飛び出さないようにボトルケージに締めていました。
画像にありませんが、ペタルレンチの薄いものを持参
しました。

今回の旅行では自転車の走行距離も少なかったと言う事も
あり、パンクもその他のトラブルも一切ありませんでした。

今回の旅行でバッグが最後まで決まりませんでした。
と言うのも寒い冬から南国に行くので着るものとか
揃えるのに苦労して直前まで揃いませんでした。

同行者から太陽光線が強いので長袖、長タイツが必需品と
言われ通販で探して購入しました。

リヤバッグは早くから手配して準備していましたが
持参荷物が全て揃わないとバッグの容量も決まりません。

まずRIXEN KAULに詰め込み、残りをリュックサックに
詰め込もうと考え、リュックサック は出発２～３日前に近所の
ホームセンターで買ってきました。

自転車走行中は、リュックサックはRIXEN KAULの上に
ゴムひもでくくり付けました。
どちらのバッグも余裕なく満タンでした。

飛行機に乗る時はリュックに必要なものを詰め込み、
宿についてから、自転車で観光する時はRIXEN KAUL
に必要なものを入れて観光しました。
このRIXEN KAUL取付、取り外しが簡単で大変便利でした。

ルノー(RENAULT) PLATINUM MACH9
20インチ451ホイール　 折りたたみ

自分の旅行用とお客さんに合計4台販売しました。
お客さんから直ぐにパンクすると言う事でタイヤを外して見たら、
リムフラップがズレてスポーク穴がむき出しになっていました。

販売した自転車全て薄いリムテープを貼り、
適正なリムフラップに交換しました。

何度か試乗してサドルは使い慣れているものに
交換しました。

私はフロントバッグを付けて走るのが嫌いで、キャリヤを取りつけて、バッグを載せて旅行しました。

装着されているタイヤは表示２０＊１－１／８で
すが、実寸巾は約２３ｍｍです。
前輪はそのままにして、後輪はもう少し太い
物に交換しました。

メーターは工房にころがっている物を付け、
前照灯を付けました。
この前照灯は何度か使いました。

テールランプは昼間も点滅させて走りました。
車がすごいスピードで追い抜いて行くので
必需品です。

ペタルは、付いていたものも軽量の為、
わざわざ玉当たり調整の為の工具まで
作って玉当たり調整をしましたが、
両面ペタルでないので、両面ペタルの
MKSプロムナードEzyに交換しました。