トレンクル用・前ギヤ外れ止め
￥11,000 → ￥15,000
今、在庫ないですが、まだ作る予定です。

トレンクル用・ステム改造
￥15,800 → ￥23,000

よろしくお願い致します。

akamatsuオリジナルトレンクル用・強化タイヤ 生産終了と
なり、在庫も無くなりました。

パナレーサーで製造してもらっていましたが、突然設備の
老朽化で生産出来ないと言われました。
20年ぐらい生産してもらっていたと思いますが、突然の
生産終了となってしまいました。

トレンクルで使えそうな海外製のタイヤを探しています。

トレンクル用軽量輪行バッグを仕入れました。
自分でも使っていますが、慣れないとトレンクルを
袋のうまく入れられないです。
うまく入るとコンパクトになります。

約２００ｇ
￥８，９８０　です。

トレンクルを既に内装３段、フロントハブダイナモに
改造されているものを追改造及びメンテしました。

改造は現行のものより大きい６０Tを取り付けました。
チェーンプロテクターもこれが最後の在庫でした。

６０Tを取りつける為にチェーンステーを凹ましました。

泥除けがタイヤに擦りかけていたので、泥除けステーを
同じ径のSUS棒を溶接で１０ｍｍ伸ばしました。

ブレーキワイヤーを交換、内装の変速ワイヤーを交換しました。
使い込まれているので、出来る限り回転部分のグリスアップも
行いました。

内装はバラシたくなかったのですが、それではメンテに
ならないので、仕方なくばらしてグリスだけ注入して
戻そうとしましたが、分解するとグリスがかなり痛んでいて
洗浄してグリスアップしました。
めっちゃ疲れた。。。

内装のプッシュロッドが曲がっていたので交換しておきました。

フレーム胴体の折り畳みQRのレバーが逆向きになっていたので、
戻しましたが、なかなかうまく折り畳み出来ない状態でした。
原因を探ったところ、QRの引き上げの軸が曲がっていました。
軸の曲がりを直すとうまく分解、組立が出来るようになりました。

ハンドル＆ステムの折り畳みのQRもナットがなくなったり
していましたが、ネジなしナット形状のものを作りボルトを
長さ調整して組付けました。

トレンクル用純正ハブ

在庫あります。
フロントは、少しだけです。

価格は、フロント　￥１，７４０
リヤ　￥４，１４０

去年の8月に注文していたトレンクル用のTEKTROブレーキが
届きました。

在庫を切らしていたので、待ち望んでいましたが、
自転車の部品はコロナ発生以降、世界的に品薄になっています。
何時届くか分からないので、諦めていましたが、
これで一安心です。

トレンクルのメンテナンスや一部改造は今も
継続して行っています。

今回は６５００を2台同じ仕様で
Ｆハブをakamatsuに交換したり、
ＲハブをＱＲ化しました。

チェーン引きはお客さんの要望でＭＫＳの
物に変更しました。
これがちょっと厄介で、エンドの厚みより
チェーン引きの方が厚いので、削りました。
固定出来ないのでちょっと削るのが
やっかいです。
でも、使い易そうです。

ブレーキ本体、ブレーキレバー、グリップ、
シートＱＲを交換しました。

トレンクル純正タイヤを在庫していましたが、
古くなってしまうので、少し安くして
売りたいと思います。

￥４，８００　送料別途（見積りします）

トレンクル用ＦＤ直付け台座を作りました。
もう作る事はないかなと思っていましたが、
注文を頂き、長い間待って頂き作りました。

１０セット作りましたので、まだ残っています。
取り付けにはいろいろ条件があります。
どのような仕様で使いたいか、お問合せ頂ければ、
説明します。

トレンクル用リヤフリーハブ、小径車用リヤフリーハブの
販売を終了します。
弊社で改造するトレンクルの多段化には数個在庫があるので
問い合わせ願います。