２月１３日～１８日の間、台湾に行って来ました。
１３年振り８度目の台湾です。
初台湾は３０年前です。
台湾は、３０年前と比べると何もかも変わっています。
街も綺麗になっています。
新幹線にも初めて乗りました。
道路も整備されて、高速道路も増えて渋滞も少なくなっているようです。
今回は、通勤時間に移動しなかったので、渋滞には全く縁がありませんでした。
訪問したのは、フレームの小物メーカー２件、パイプメーカー、フォークメーカー、
ＣＮＣ加工屋２件、フレームメーカーを訪問しました。
晩御飯
工房の定休日を２月から月曜日と火曜日に変更します。
作業に集中して納期遅れを少しでも解消したいと思います。
営業日でも予約制にします。
今でも、ほとんどお客さんは、メールか電話で連絡して
から来て頂いています。
溶接、接着、塗装とかしている時に、来客があると作業が
出来なくなります。
よろしくお願い致します。
ミニで走行中に、段差を通過する時に、ダッシュボードの下辺りで、
ピシッと音がし出しました。
ジャッキＵＰして足回りを見ても全く分かりませんでした。
気になって仕方なかったのですが、車屋さんに持って行っても
分からないだろうとそのまま乗り続けていました。
少し前から、音が大きくなり、半ドアで走っているような状態に
なりました。
何処か完全に壊れたなと、ジャッキＵＰして確かめました。
左のホィールがガタガタになっているではないですか。。。
おまけに、古くなっていたブーツまで破れていました。
早速、いつもお世話になっているウェルズオートさん電話を
しました。
何度電話をしても、、、、電話に出られません。
旅行でも行かれているのだろうと思い、ステップワゴンで通勤を開始。
数日経ってから、電話をしたら、風邪で１週間休んでいたとか。
早速、修理をお願いしました。
ステアリングＢＯＸのナイロンブッシュが壊れたようで、
交換してもらいました。
ドライブシャフトのブーツも交換してもらいました。
昨夜、戻って来ました。
また、昨夜からミニ通勤再開です。
ツーリング車の製作です。
長い間お待ち頂き、やっと完成しました。
今年も今週で終了です。
今年もトレンクルの多段化、シングルでの改造、修理等を
たくさんやらせて頂きました。
今年最後は、シングルでの改造です。
Ｆハブをａｋａｍａｔｓｕオリジナルに交換、
ＲハブをＱＲ化、
ブレーキレバーを交換、
ブレーキ本体を交換、
チェーンを交換、
タイヤ＆チューブを交換しました。
完全に分解して、洗浄します。
フレームのエッジを丸めて、組み直します。
折り畳みのＱＲを調整し直します。
昨日、工房の裏の垣根が虎刈りになっていたので、刈り込みました。
秋に垣根の剪定をしている途中にスズメバチが出現したので、
途中でやめていました。
ホンダＳ６６０がやって来ました。
もちろん買ったわけではなく、お客さんが乗って来られました。
おまけに低速トルクの強い事、6速ミッションですが、ミッション車に
あまり乗った事がない人でも直ぐ慣れるって感じですね。
人様の新車なので、レッドゾーンにまでは踏み込めませんでしたが、
レッドゾーンにまで直ぐに吹き上がりそうなエンジンですね。
楽しいおもちゃですね。
朝の散歩中に季節の花を見るのも楽しみの一つです。
最近、たくさん咲いている花があります。
しかし、木の名前が分からず、はがゆい思いをしていました。
画像からＧｏｏｇｌｅ画像検索で調べて見ました。
全く分かりません。
娘に自慢げに画像を見せて、木の花の名前知ってるか？
と言うと皇帝ダリアと一言、、、え！
早朝出発して、金沢２１世紀美術館に行って来ました。
途中、雨が降り始め、風も強くなり、最悪のドライブ日よりでした。
