ステップワゴンが怪我をしていたので修理しました。
修理したと言っても自分でしたわけではありませんが。

怪我をしてすぐに直したかったのですが、ディーラーに修理を依頼すると、
うん十万円かかりそうなので修理せずに、怪我をしたところが錆びないように
タッチペイントして乗っていました。

怪我は、左サイド後方で、スライドドア、その後方のクオーター、
オーバーフェンダーです。

この度、甥っ子に来てもらい修理してもらった次第です。
ドアは中古で手配してもらいました。
ほとんど無傷なものが届きました。

クオーターは、凹みの部分に引っ張り出すいっぱい金具を溶接して
引っ張りだしました。
面を出すのに内張りを剥がして中と外からから叩き修正しました。

見ていましたが、画像は全く撮っていません。

我がステップワゴンは、プレミアムホワイトパール３Ｐと言う色で
一般的に３コートパールと言うカラーです。
補修が厄介なカラーです。

まず、凹み鈑金が終了すると、パテ仕上げ、、、工房がパテで黄色く染まりました。
次にサフを塗ります。

途中、サイドドアを嵌めます。
これがまた厄介でした。
締まり具合を調整するのに結構時間がかかっていました。

嵌めたドアも色合わせの為にぼかし塗装をします。

色合わせの白を塗ります。
次にパールを塗ります。
最後にクリヤーを塗ります。

平行して、オーバーフェンダーも凹み傷部分をパテ仕上げして、塗装しました。

樹脂取り付け具が外す時に壊れたので、取り寄せていたので最後に両面テープを使い、取り付けて完了です。

折角甥っ子に来てもらったので、ショックも交換しました。
リヤなんて直ぐに交換出来るのかと思っていたら、左右２本ともショックの上端のネジが外れない、カラーが錆び付いて外れない。
ここは、私の出番です。
ナットを切断したりリューターで削り取ったりして外しました。
分かっていたら、ブッシュ、カラー等を新品でそろえていたらそんな苦労をしなくても
良かったのに！！！

フロントもバネを縮めて交換しました。
苦労したと言っても２時間ぐらいで終了。

ホィールも知人にもらった、扁平率５０のものに交換したので、、、
ドライブに行きたいな。

先日、ステップワゴンのオイル交換をしました。
２０１３年末にりんちゃんから譲り受け、オイル交換はホンダにてやっていました。
今回、初めて自分で交換しました。

オイル交換だけなら簡単でしたが、オイルフィルターも交換時期だったので、
オイルフィルターも交換しました。

オイルフィルターは、運転席側のドライブシャフトの上方にあります。
車の下にもぐりこみ、ドライブシャフトの上に腕を伸ばして外しました。

考えが甘かったです。。。
外したとたんに、オイルが降って来てＴシャツが油だらけになってしまいました。
オイルがもっと熱かったら？？？と思うと反省、反省です。

外すことにだけで精一杯になっていて、外してオイルフィルターを上に向ける
事をしなかった為に、Ｔシャツはオイル付けになるは、ドライブシャフトもオイルで
濡れてしまいました。

ドライブシャフトのブーツがゴムなので気になり、オイルを十分抜き切ってから、
ゴムに使っても大丈夫な溶剤で拭い去りました。
余計な作業が増え疲れました。

少し前なら、右肩が痛んでいたので 寝そべって上向きになり、
ネジを外せなかったのですが、今は大丈夫ですね。
毎日のストレッチでかなり回復しています。

新しいオイルフィルターを取り付け、ドレンの座金も新調してネジを締め付け、
新しいオイルを入れて完了です。

続けて、嫁のフィットのオイル交換をしました。
こちらも、フィルターの交換時期だったので、オイルとフィルター両方を交換しました。
こちらは、慣れているので、順調に終了です。

おかげで次の日は、首が痛くてたまりませんでした。
何かをすると直ぐに体の何処かに不具合が出てきます。
年ですかね！！！